В Подмосковье бесконтрольно изменяют русло Москвы-реки

В подмосковном городе Жуковском зафиксирован случай незаконного изменения русла Москвы-реки.

3 декабря на окраину города приехал представитель ФГУП «Канал им. Москвы» Павел Андросов, сообщают «Жуковские вести». Эта организация согласует и выдаёт разрешения на ведение гидротехнических работ на береговой линии реки.

В конце ноября перед канавой, вырытой год назад, чтобы соединить карьер Глушица с Москвой-рекой, садоводы СНТ «Глушица» и «Фобос» обнаружили неожиданно появившийся плавучий кран и грузовой теплоход «Ока-12» с песком на палубе. Неожиданно потому, что навигация на Москве-реке завершилась 19 ноября и речники понизили уровень воды в реке, приготовившись к зиме. Приход судов мог быть вызван какой-то чрезвычайной ситуацией. Было высказано предположение, что строители «неизвестного» завода намереваются углубить канаву, которую они сами незаконно вырыли, соединив карьер с рекой. Как обычно, строители представителям общественности ничего не объясняют, и правление СНТ направило письма во все надзирающие органы, с просьбой разобраться с новым поворотом в создавшейся ситуации.

Андросов уже приезжал на Глушицу год назад вместе с инспектором судоходства и в своём акте зафиксировал незаконность проведённых тогда работ, когда строители завода соединили карьер с рекой, не получив на то разрешения. По словам Андросова, опасность проведённых работ в том, что качество воды в карьере неизвестно и если она заражена, то попадание её в реку нанесло ущерб экологии района. Кроме того, вынос песка на фарватер реки мог создать мель, что угрожает безопасности судоходства по Москве-реке. Год назад инспекция потребовала восстановить береговую линию реки, но это сделано не было.

На теплоходе «Ока-12» представителя «Канала им. Москвы» встретил механик, рассказавший, что они ведут восстановление береговой линии, засыпая прорытую канаву, и привезённый песок уже ссыпали в неё. На вопрос Андросова, есть ли у него разрешение, механик набрал номер своего начальника, гендиректора компании, владельца теплохода. Гендиректор сказал, что согласование с «Каналом им. Москвы» есть, но номер документа и дату согласования сообщить не смог.

Андросов усомнился в искренности гендиректора, так как перед поездкой в Жуковский он просмотрел журнал, и такого документа в нем не значилось. Как специалист он подтверждает слова механика судна о начале восстановительных работ, но удивлён, почему их не согласовали. Судно вышло после завершения навигации без согласования также с Судоходной инспекцией, на свой страх и риск.

По результату своей поездки Андросов составил акт и заявил, что гендиректор ФГУП «Канал им. Москвы» уведомит Судоходную инспекцию, которая и примет решение о санкциях.

Происшествия — последние новости

Московская область — эко-новости региона